Como funciona o sistema de injeção a diesel?

Como funciona o sistema de injeção a diesel?

O sistema de injeção diesel consiste em: bomba de injeção de combustível - pressuriza o combustível à alta pressão. tubo de alta pressão - envia o combustível ao bico de injeção. bico de injeção - injeta o combustível no cilindro.

O que é a injeção eletrônica de combustível no motor diesel?

A Injeção Eletrônica Diesel é um sistema eficiente, menos poluente e econômico, pois garante a dosagem de combustível exata para cada tempo do motor, gerando assim um menor consumo de combustível. O motor a diesel é mais robusto, possui um maior desenvolvimento na aceleração e durabilidade.

Como é feito o controle da pressão de injeção no motor diesel?

Sistema Common Rail de Injeção eletrônica diesel A pressão é controlada independentemente da rotação do motor pela ECU que reúne dados de diversos sensores instalados no motor, garantindo desempenho e eficiência, além de baixo ruído e menor emissão de poluentes comparada aos outros sistemas.

Como funciona a bomba injetora de motor a diesel?

A bomba injetora em um motor diesel empurra o combustível para o motor e garante que esteja na pressão adequada. Se esta bomba falhar, o motor não receberá o combustível necessário para funcionar. Para resolver o problema, a bomba injetora de diesel deve ser retirada do veículo e substituída por uma nova.

Quais são as aplicações do common rail na atualidade?

O sistema de injeção Common Rail é utilizado em motores eletrônicos, que possuem uma unidade de comando que monitora as condições do motor.

Qual a finalidade dos bicos injetores de combustível diesel?

O bico injetor é uma válvula eletromagnética de extrema precisão do sistema alimentador do motor. Ele é considerado de extrema precisão porque fazem a dosagem do combustível de acordo com a necessidade do motor. Eles têm a função de pulverizar esse combustível no coletor de admissão ou direto no na câmara de combustão.

Qual a função da PRE injeção de combustível?

Fabricada em aço inox especial, a pré-câmara é um componente desenvolvido com alta precisão e sua principal função é receber e turbilhonar uma injeção indireta da mistura de ar e combustível no motor.

Como saber se bomba injetora está ruim?

Sintomas como falha e oscilação no funcionamento do motor, ruídos fortes (como se estivesse serrando), variação de rotação, excesso de fumaça e aumento no consumo de combustível podem indicar possíveis avarias no sistema.

Como saber se a bomba injetora tá com problema?

Quais são os sintomas de uma bomba injetora Bosch com defeito?

1. Engasgo do motor durante a aceleração. O seu caminhão dá solavancos ou começa a trepidar quando você acelera o motor? ...
2. Perda de potência do motor. ...
3. O veículo não pega.

Como funciona bomba de alta diesel?

COMO FUNCIONA A BOMBA DE ALTA PRESSÃO? A bomba de alta pressão é o coração do sistema Common Rail. Afinal, é nela que o diesel é pressurizado podendo chegar a 2100 BAR (30.000 PSI). ... 2- Regulando a pressão gerada dentro da bomba, liberando parte da pressão nas linhas de retorno de volta ao tanque de combustível.

Como funciona a injeção direta de combustível?

No sistema direto, o combustível é injetado diretamente no interior da câmara de combustão, permitindo uma queima mais eficiente. E, com isso, um desempenho mais convincente, com menor desperdício.

Como funciona o sistema de injeção Common Rail?

O sistema Common Rail de injeção eletrônica Diesel é um dos mais modernos e flexíveis sistemas de injeção existentes no mercado, preenchendo todos os requisitos de níveis de emissões e ao mesmo tempo oferecendo baixo nível de ruído e consumo, alto conforto e potência ao usuário.

Qual é a função dos bicos injetores?

O bico injetor é fundamental no sistema de injeção eletrônica para economia e desempenho do veículo. ... Também chamado de válvula injetora de combustível, o bico injetor é responsável por pulverizar o combustível de maneira estequiométrica na câmara de combustão.

O que acontece quando o sensor MAP está ruim?

Quando ocorre algum problema com o sensor MAP (como defeito da peça ou entupimento da mangueira de vácuo para sua leitura), a centralina automaticamente entra em emergência, para que o carro possa chegar até um local seguro. Com isso a luz de alarme do sistema vai se acender no painel.